Un choque frontal, también conocido como colisión lateral, puede ocurrir en cualquier lugar. Los cruces son un lugar habitual para este tipo de accidentes, pero también pueden producirse en autopistas y carreteras secundarias.
Sin embargo, independientemente del lugar en el que se produzcan, los accidentes de tráfico con impacto lateral pueden provocar graves daños y tragedias. De hecho, según el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS), las colisiones con impacto lateral representan cada año aproximadamente el 23 % de las lesiones mortales en accidentes de tráfico.
Tras un accidente por alcance, las víctimas heridas y las familias de quienes han fallecido trágicamente quieren saber qué ocurrió. Una de las preguntas que suele estar entre las primeras de la lista es: ¿quién tuvo la culpa?
Como explicamos a continuación, un abogado con experiencia en accidentes de tráfico puede ayudarles a responder a esa pregunta.
Cómo se producen los accidentes por colisión lateral
Para determinar la responsabilidad en un accidente de tráfico por alcance lateral, lo primero suele ser comprender cómo se producen este tipo de colisiones.
La mayoría de los accidentes frontales se producen en los cruces. ¿Por qué? Porque es allí donde los vehículos suelen cruzarse en ángulo con mayor frecuencia. La característica principal de un accidente frontal es que la parte delantera de un vehículo choca contra el costado de otro.
Los ingenieros de carreteras suelen referirse a los cruces como «puntos de conflicto planificados». En otras palabras, se trata de un cruce en el que el tráfico no puede circular con fluidez: alguien tiene que reducir la velocidad o detenerse para evitar accidentes.
Los ingenieros intentan resolver ese conflicto por diversos medios, tales como:
- Instalación de semáforos y señales de stop.
- Pintar marcas en la carretera.
- Eliminar los obstáculos visuales de la carretera.
- Sancionar las infracciones con multas.
Sin embargo, a pesar de esos esfuerzos, es inevitable que algunos conductores no respeten las normas de tráfico.
Lamentablemente, esto significa que, siempre que los carriles de circulación se crucen en ángulo, se producirán colisiones frontales cuando los conductores:
- No detenerse y mirar a ambos lados antes de entrar en un cruce.
- Gira en sentido contrario al tráfico.
- Acelera para pasar antes de que se ponga en ámbar.
- Si te acercas a la intersección a demasiada velocidad y no consigues frenar a tiempo.
- Distraerse y pasarse un semáforo en rojo o una señal de stop.
Prácticamente cualquier conducta imprudente al volante puede provocar que un vehículo se adentre en un cruce cuando no debería, lo que a su vez da lugar a una colisión lateral.
¿Quién es el responsable de un choque frontal?
Las víctimas de accidentes frontales a menudo no son conscientes de la amplia variedad de partes que podrían estar obligadas a indemnizarlas por las lesiones sufridas. A continuación se enumeran algunas de las partes que un abogado con experiencia suele investigar como posibles responsables de un accidente frontal.
El otro conductor
En muchos accidentes frontales, uno de los conductores es el principal responsable, o el único culpable, de la colisión. Al fin y al cabo, las normas de circulación establecen cuándo los vehículos pueden incorporarse con seguridad a los cruces y otros puntos conflictivos del tráfico. Un choque lateral suele significar que uno de los conductores cometió un error que se podía haber evitado. Un conductor puede exceder la velocidad, distraerse, confundirse o simplemente ignorar un semáforo o una señal. Cualquiera de estos tipos de errores puede hacer que ese conductor sea legalmente responsable de las lesiones de las otras víctimas.
Los ayuntamientos y sus ingenieros de carreteras
Probablemente no sea ninguna sorpresa saber que a los ingenieros de carreteras no les suele gustar diseñar cruces (muchos prefieren las rotondas, por ejemplo). En parte, esto se debe a que saben que un cruce conlleva un riesgo inevitable de que se produzca un choque frontal y que incluso un pequeño error en el diseño, la construcción o el mantenimiento del cruce podría aumentar las probabilidades de que se produzca una colisión mortal.
Entre las decisiones erróneas que pueden tomar los ayuntamientos y sus ingenieros y que podrían dar lugar a un riesgo excesivo de colisiones se encuentran:
- El tipo de dispositivo de control de tráfico instalado en ese lugar.
- El mantenimiento de las marcas viales.
- No reparar o sustituir las señales que faltan o las que están rotas.
- No eliminar los obstáculos visuales que impiden a los conductores ver el tráfico en sentido contrario.
Fabricantes de automóviles
En ocasiones, un fabricante de automóviles puede ser responsable de provocar un accidente por alcance lateral al diseñar, fabricar y vender un producto defectuoso que no funciona como debería, lo que da lugar a una colisión. Por ejemplo, el fabricante de unas pastillas de freno defectuosas podría tener que indemnizar por las lesiones derivadas de una colisión por alcance lateral, si dicho defecto impidió al conductor frenar a tiempo para evitar entrar en un cruce en un momento inseguro.
Demostración de la culpa y los daños y perjuicios
Una cosa es identificar a la persona o empresa responsable de un choque lateral, y otra muy distinta es demostrarlo ante un tribunal.
Ahí es donde entran en escena los abogados con experiencia en accidentes de tráfico con colisión lateral. Las víctimas de este tipo de accidentes pueden confiar en que dichos abogados recopilarán, organizarán, analizarán y presentarán pruebas de lo ocurrido que demuestren quién debe asumir la responsabilidad.
Entre esas pruebas podrían figurar:
- Los vehículos dañados
- Imágenes de la cámara de vídeo del accidente
- Fotos y vídeos del lugar del accidente
- Datos procedentes de los ordenadores de a bordo de los vehículos y de los teléfonos móviles de los conductores
- Testimonio de un testigo ocular
- Análisis realizado por expertos en reconstrucción de accidentes.
A partir de estas y otras pruebas, un abogado con experiencia puede preparar una demanda contra la parte o partes responsables de un choque lateral, reclamando una indemnización para ayudar a las víctimas lesionadas a sufragar los gastos de:
- Los daños económicos, también denominados daños especiales, consisten en todas las pérdidas económicas causadas por un accidente, tales como los gastos médicos, la pérdida de ingresos pasados y futuros, los gastos de reparación del vehículo y cualquier otro gasto que la víctima no habría tenido de no haberse producido el accidente.
- Los daños no económicos, también denominados daños generales, que abarcan todas las demás dificultades y problemas a los que se enfrenta una víctima de un choque lateral, incluyendo el dolor físico, el sufrimiento emocional y la merma de la capacidad para disfrutar de la vida y de las relaciones personales.
En ocasiones, un abogado con experiencia también puede conseguir que la parte culpable pague una indemnización adicional por daños punitivos, si las acciones de dicha parte al provocar el choque lateral fueron especialmente graves o intencionadas.
Póngase en contacto hoy mismo con un abogado experto
Si usted o un ser querido ha sufrido lesiones en un choque lateral, es posible que tenga derecho a recibir una indemnización económica considerable por parte de la parte o partes responsables. Para obtener más información, póngase en contacto hoy mismo con un abogado con experiencia en accidentes de tráfico.
