Las zonas de obras en todo el Valle del Río Grande suponen un grave peligro para los conductores y los trabajadores. Entre las ampliaciones de la I-69E, las obras en curso en la US-83 y los innumerables proyectos viales en los condados de Cameron e Hidalgo, los conos naranjas y la maquinaria pesada están por todas partes. Kenny Perez Law ha conseguido más de 75 millones de dólares en indemnizaciones para víctimas de accidentes en todo el sur de Texas, incluidas aquellas que han resultado heridas en accidentes en zonas de obras. Como nativo de Brownsville que circula por estas carreteras a diario, Kenny comprende cómo las zonas de obras convierten las rutas habituales en peligrosos obstáculos.
El bufete Kenny Perez Law ha llevado cientos de casos de accidentes en zonas de obras en todo el Valle. Desde conductores distraídos que se estrellan contra el tráfico parado hasta negligencias de empresas constructoras que provocan lesiones, sabemos cómo investigar estos complejos accidentes y hacer que las partes responsables rindan cuentas. Con más de 300 reseñas de cinco estrellas y el reconocimiento como el bufete de lesiones personales de más rápido crecimiento en el Valle del Río Grande, las familias locales confían en nosotros cuando necesitan resultados. Llame hoy mismo al (956) 544-9292 para una consulta gratuita: no pagará nada a menos que consigamos una indemnización para usted.
En esta página:
- Por qué son peligrosas las zonas de obras en el RGV
- Causas habituales de los accidentes en zonas de obras
- Tipos de accidentes en zonas de obras
- ¿Quién es responsable de tus lesiones?
- Lesiones en accidentes en zonas de obras
- Qué indemnización puedes obtener
- Normativa sobre zonas de obras en Texas
- Las tácticas de las compañías de seguros
- Pasos a seguir tras un accidente en una zona de obras
- ¿Por qué elegir Kenny Pérez Law?
Por qué son tan peligrosas las zonas de obras en el RGV
El Valle del Río Grande está creciendo más rápido que casi cualquier otro lugar de Texas. Ese crecimiento implica obras viales constantes. La I-69E sigue ampliándose por toda la región. La US-83 es objeto de mejoras continuas. La carretera estatal 550, en los alrededores de Mission y Pharr, es objeto de obras periódicas. Las calles locales de Brownsville, McAllen, Harlingen y Edinburg son escenario de continuas obras de servicios públicos y reparaciones.
Estas zonas en obras generan múltiples peligros que antes no existían. Los cambios de carril desconciertan a los conductores. Las irregularidades del firme hacen que los vehículos pierdan el control. La reducción de los límites de velocidad pilla a la gente desprevenida. Las configuraciones de incorporación cambian a diario. La maquinaria de construcción entra y sale de las zonas de obra. Las barreras de hormigón estrechan los carriles. La escasa iluminación hace que la conducción nocturna sea peligrosa.
Los retos específicos del Valle agravan aún más la situación. El intenso tráfico de camiones comerciales procedente de los puentes internacionales debe circular por espacios más estrechos. Muchos conductores no están familiarizados con las carreteras que utilizan como desvíos. Los trabajadores hispanohablantes pueden encontrarse con barreras de comunicación con el personal de control de tráfico, que solo habla inglés. El calor supone un riesgo adicional, ya que el asfalto se ablanda y los equipos se sobrecalientan.
Las estadísticas del Departamento de Transporte de Texas muestran que los accidentes en zonas de obras están aumentando en todo el sur de Texas. Los condados de Cameron, Hidalgo y Willacy registran cada año un mayor número de accidentes en zonas de obras. Muchos de ellos provocan lesiones graves o la muerte.
Causas habituales de los accidentes en las zonas de obras del Valle
Exceso de velocidad en zonas de obras
La legislación de Texas duplica las multas por exceso de velocidad en zonas de obras cuando hay trabajadores presentes. A pesar de ello, los conductores suelen ignorar los límites de velocidad reducidos. Alguien que circula a 105 km/h entra en una zona de obras con un límite de 72 km/h sin reducir la velocidad. Para cuando ve el tráfico parado más adelante, ya no puede frenar. Las colisiones por alcance provocan lesiones graves.
El bufete Kenny Pérez Law ha representado a numerosos clientes que han sufrido colisiones por alcance provocadas por conductores que circulaban a exceso de velocidad en zonas de obras. Estos accidentes suelen provocar lesiones cervicales, lesiones de espalda y traumatismos craneoencefálicos. El impacto a alta velocidad deja a las víctimas con gastos médicos, bajas laborales y dolor crónico.
Conducción distraída
Las zonas en obras requieren una atención especial. Los conductores deben estar atentos a los cambios de carril, las incorporaciones, los señalizadores y la maquinaria. Cuando alguien envía mensajes de texto, ajusta la radio o habla por teléfono, se pierde señales de advertencia cruciales. Un conductor distraído choca contra una barrera de hormigón. Otro no ve un vehículo de obra que se adentra en la calzada. Un tercero choca por detrás contra un coche que se había detenido ante un señalizador.
Las consecuencias pueden ser catastróficas. Kenny ha llevado casos en los que conductores distraídos han causado la muerte de trabajadores de la construcción, han herido a varios automovilistas y han provocado colisiones en cadena en las que se han visto implicados camiones de reparto.
Configuración deficiente de la zona de obras
No todos los accidentes en zonas de obras se deben a un error del conductor. A veces, la empresa constructora o el contratista crean condiciones inseguras. Una señalización inadecuada no advierte a los conductores de los peligros que se avecinan. Las barreras ausentes o dañadas dejan a los trabajadores expuestos. Los cambios de carril mal señalizados provocan confusión. La iluminación insuficiente hace que las zonas de obras nocturnas pasen desapercibidas hasta que es demasiado tarde.
Cuando el diseño o la ejecución de una zona de obras provoca un accidente, la empresa constructora puede ser considerada responsable. El bufete Kenny Perez Law investiga quién se encargaba del control del tráfico, si se aplicaron las medidas de seguridad adecuadas y si el contratista cumplió con las normas del Departamento de Transporte de Texas.
Dispositivos de control de tráfico defectuosos
Los equipos defectuosos contribuyen a algunos accidentes en las zonas de obras. Paneles de flechas que no se iluminan correctamente. Semáforos que se quedan bloqueados en la fase incorrecta. Semáforos provisionales con sincronización incorrecta. Barriles que se desplazan hacia los carriles de circulación. Señales que se caen o se vuelven ilegibles.
Si el accidente se debió a un equipo defectuoso, el fabricante, el contratista o la entidad pública responsable de la zona de obras podría ser responsable. Estos casos requieren una investigación minuciosa para identificar a todas las partes responsables.
Conductores bajo los efectos del alcohol o fatigados
Los conductores bajo los efectos del alcohol o las drogas provocan accidentes en las zonas de obras por todo el Valle. Alguien sale de un bar en McAllen y, al pasar por una zona de obras en la I-69E, choca contra un vehículo de obra. Un camionero fatigado se queda dormido al volante al acercarse a unas obras en la US-83 y se sale de la carretera, chocando contra las barreras.
Estos accidentes suelen dar lugar a cargos penales contra el conductor, pero las víctimas siguen teniendo derecho a una indemnización por sus lesiones. El bufete Kenny Pérez Law interpone demandas civiles para reclamar una indemnización por los gastos médicos, la pérdida de ingresos y el daño moral.
Tipos de accidentes en zonas de obras que gestionamos
Colisiones por alcance
El accidente más habitual en las zonas de obras se produce cuando el tráfico se ralentiza o se detiene de forma inesperada. Un conductor que se aproxima a demasiada velocidad o que no presta atención choca contra el vehículo que tiene delante. En las zonas de obras de varios carriles, estos accidentes suelen afectar a varios vehículos, ya que la colisión inicial provoca una reacción en cadena.
Las colisiones por alcance provocan lesiones cervicales, lesiones de espalda y traumatismos craneoencefálicos. Incluso los accidentes por alcance «leves» pueden dejar a las víctimas con meses de dolor y un costoso tratamiento médico.
Accidentes por alcance lateral
Los carriles estrechos y los cambios de carril aumentan los accidentes por rozamiento lateral en las zonas de obras. Un conductor se desvía y cruza la línea, rozando otro vehículo. Un camión comercial no tiene espacio suficiente para cambiar de carril con seguridad y roza un turismo. Dos vehículos intentan incorporarse al mismo carril estrecho al mismo tiempo.
Los choques laterales pueden parecer menos graves que las colisiones frontales, pero también provocan lesiones importantes. Las víctimas sufren fracturas cuando el impacto las empuja contra la puerta. Los vehículos pierden el control tras sufrir un choque lateral, volcándose o chocando contra las barreras.
Accidentes de vehículos de construcción
La maquinaria pesada que entra o sale de las zonas de obras supone un grave peligro. Un camión volquete se incorpora a la calzada sin avisar debidamente. Una grúa gira su pluma sobre los carriles de circulación. Una excavadora da marcha atrás y se cruza en el camino de los coches que se aproximan.
Estos accidentes suelen provocar lesiones graves o la muerte. La diferencia de tamaño y peso entre la maquinaria de construcción y los turismos hace que los ocupantes de los vehículos más pequeños sean los que sufren las peores consecuencias.
Accidentes laborales
Los trabajadores de la construcción se enfrentan a un peligro extremo en las zonas de obras. A pesar de las medidas de seguridad, los trabajadores son atropellados por vehículos que entran en las zonas de obras. Los conductores que ignoran las barreras, circulan a exceso de velocidad por estas zonas o se distraen atropellan a los trabajadores que se desplazan a pie.
El bufete de abogados Kenny Pérez representa a trabajadores de la construcción lesionados y a las familias que han perdido a sus seres queridos debido a que los conductores no respetaron las zonas de obras. Estos casos suelen implicar demandas por homicidio culposo y reclamaciones por daños y perjuicios de cuantía considerable.
Accidentes de peatones y ciclistas
Las zonas en obras alteran el trazado habitual de los caminos peatonales y los carriles bici. Las personas que van a pie o en bicicleta deben sortear las zonas de obras, lo que a veces las obliga a circular por la calzada. La visibilidad reducida y los caminos estrechos aumentan el riesgo de accidentes.
El aumento de la población en el Valle conlleva un mayor número de peatones y ciclistas. Cuando las zonas en obras no garantizan un paso seguro, o cuando los conductores no prestan atención a los usuarios vulnerables de la vía pública, se producen lesiones graves.
¿Quién es responsable de tu accidente en una zona de obras?
El conductor culpable
En la mayoría de los casos, el conductor que provocó el accidente es el principal responsable. Si alguien te ha chocado por detrás porque iba a exceso de velocidad y enviaba mensajes de texto, su seguro debe hacerse cargo de los daños. Si un conductor ebrio te ha atropellado en una zona de obras, es responsable de todas las lesiones que se deriven de ello.
El bufete de abogados Kenny Pérez investiga el comportamiento del conductor antes y durante el accidente. Recabamos informes policiales, declaraciones de testigos y las grabaciones de vídeo disponibles. Analizamos los registros de los teléfonos móviles si se sospecha que hubo distracciones. Comprobamos si existen infracciones de tráfico previas o antecedentes de conducción bajo los efectos del alcohol.
La empresa constructora
Cuando un diseño deficiente de la zona de obras o unas medidas de seguridad inadecuadas provocan un accidente, la empresa constructora o el contratista general pueden ser responsables. La legislación de Texas exige a los contratistas que cumplan normas específicas para el control del tráfico en las zonas de obras. Si una empresa no ha proporcionado la señalización adecuada, las barreras pertinentes o la iluminación suficiente, y ese incumplimiento ha provocado tu accidente, es posible que puedas presentar una reclamación contra ella.
Estos casos requieren un análisis por parte de expertos. El bufete Kenny Pérez Law colabora con ingenieros de tráfico y expertos en seguridad en la construcción que evalúan si la zona de obras cumplía con las normas exigidas.
Fabricantes de equipos
Si el accidente se debió a un equipo defectuoso —semáforos que no funcionaban correctamente, barreras averiadas u otros defectos del producto—, el fabricante podría ser responsable. Para presentar una reclamación por responsabilidad por productos defectuosos, es necesario demostrar que el equipo era defectuoso y que ese defecto provocó el accidente.
Entidades públicas
Algunas zonas de obras son gestionadas por organismos públicos como el Departamento de Transporte de Texas, el condado de Cameron o el condado de Hidalgo. Los casos de responsabilidad civil de la Administración se rigen por normas especiales según la legislación de Texas. La Ley de Reclamaciones por Responsabilidad Civil de Texas limita cuándo y cómo se puede demandar a los organismos públicos. Estas reclamaciones requieren la presentación de notificaciones específicas dentro de plazos estrictos.
El bufete Kenny Pérez Law cuenta con experiencia en la tramitación de reclamaciones contra entidades públicas en todo el Valle del Río Grande. Conocemos los requisitos procesales y sabemos cómo abordar estos casos complejos.
Lesiones habituales en los accidentes de tráfico en las zonas de obras de la RGV
Los accidentes en las zonas de obras suelen provocar lesiones graves debido al carácter imprevisto de los peligros y a las altas velocidades a las que circulan los conductores antes de poder reaccionar.
Lesiones cervicales y de latigazo cervical: Las colisiones por alcance en zonas de obras suelen provocar lesiones de latigazo cervical. La desaceleración repentina que se produce cuando tu vehículo choca contra otro coche o contra una barrera hace que tu cabeza se mueva bruscamente hacia delante y hacia atrás. El latigazo cervical provoca dolor de cuello, dolores de cabeza y una movilidad limitada que puede durar meses.
Lesiones de espalda y columna vertebral: Las fuerzas de impacto pueden provocar hernias discales, fracturas vertebrales o daños en la médula espinal. Las lesiones graves de espalda pueden requerir cirugía y meses de rehabilitación. Los daños en la médula espinal pueden provocar parálisis permanente.
Lesiones cerebrales traumáticas: cuando la cabeza golpea el volante, la ventanilla o el reposacabezas, se producen lesiones cerebrales traumáticas. Incluso las conmociones cerebrales «leves» provocan problemas cognitivos, dificultades de memoria y cambios de personalidad. Las lesiones cerebrales traumáticas graves pueden causar una discapacidad permanente.
Fracturas óseas: En los accidentes que se producen en zonas de obras se producen fracturas en brazos, piernas, costillas y caderas. Las fracturas requieren cirugía, inmovilización y una fisioterapia intensiva. Algunas fracturas nunca se curan del todo, lo que deja a las víctimas con limitaciones permanentes.
Lesiones internas: Los traumatismos por golpe contundente dañan los órganos internos. La rotura del bazo, las laceraciones hepáticas y las hemorragias internas requieren una intervención quirúrgica de urgencia. Estas lesiones no siempre se detectan de inmediato, por lo que es fundamental someterse a una evaluación médica tras cualquier accidente.
Cortes y laceraciones: Los cristales rotos, el metal desprendido y los golpes contra objetos provocan cortes profundos. Las laceraciones faciales pueden dejar cicatrices permanentes. Los cortes profundos pueden seccionar tendones o nervios, lo que requiere cirugía reconstructiva.
Trauma psicológico: Los accidentes graves provocan trastorno de estrés postraumático (TEPT), ansiedad y depresión. Las víctimas pueden sentir miedo al conducir por zonas en obras o desarrollar ansiedad generalizada al estar dentro de un vehículo. Las lesiones psicológicas son daños reales que reconoce la legislación de Texas.
Si ha sufrido lesiones en un accidente ocurrido en una zona de obras, acudir inmediatamente al médico protege su salud y permite documentar sus lesiones para su reclamación. Aunque al principio se sienta bien, algunas lesiones no muestran síntomas hasta pasadas varias horas o días. Deje que los profesionales sanitarios le examinen de inmediato.
¿Qué indemnización puedes obtener?
La legislación de Texas permite a las víctimas de accidentes en zonas de obras reclamar varios tipos de indemnización.
Gastos médicos: todo el tratamiento médico relacionado con tus lesiones: urgencias, hospitalización, cirugía, visitas al médico, fisioterapia, medicamentos, material médico y atención médica futura. Si tus lesiones requieren un tratamiento continuado, puedes reclamar el coste de dicha atención futura.
Salarios perdidos: el tiempo de baja laboral para recuperarse de las lesiones. Si has estado tres meses sin trabajar, puedes reclamar esos salarios perdidos. Si tus lesiones te impiden volver a tu puesto de trabajo anterior, puedes reclamar la pérdida de capacidad de generar ingresos.
Dolor y sufrimiento: el dolor físico causado por las lesiones. Cuanto más graves sean las lesiones, mayor será este componente de la indemnización.
Sufrimiento anímico: Efectos emocionales y psicológicos del accidente y de las lesiones. La ansiedad, la depresión y el trastorno de estrés postraumático (TEPT) se consideran daños por sufrimiento anímico.
Daños materiales: el coste de la reparación o sustitución de su vehículo y de cualquier otro bien que haya resultado dañado en el accidente.
Desfiguración y discapacidad física: cicatrices permanentes o limitaciones duraderas de las capacidades físicas. Si las lesiones sufridas en una zona de obras te dejan cicatrices faciales o limitaciones permanentes de movilidad, puedes reclamar una indemnización por estos cambios permanentes.
Pérdida de la vida en común: Si tus lesiones afectan a tu relación con tu cónyuge, este podría presentar una reclamación independiente por pérdida de la vida en común.
El valor de su caso depende de la gravedad de sus lesiones, del importe de la cobertura del seguro disponible y de si hay varias partes que comparten la responsabilidad. Kenny Perez Law evalúa minuciosamente todos los aspectos de sus daños para conseguir la máxima indemnización.
Leyes de Texas que regulan las reclamaciones por accidentes en zonas de obras
Plazo de prescripción de dos años
La legislación de Texas te concede un plazo de dos años a partir de la fecha del accidente para presentar una demanda. Si no la presentas dentro de este plazo, perderás tu derecho a una indemnización. Existen algunas excepciones, pero son muy limitadas. No esperes: ponte en contacto con un abogado lo antes posible tras el accidente para proteger tus derechos.
Los casos relacionados con zonas en obras a veces involucran a organismos públicos, que suelen tener plazos de notificación aún más breves. Es posible que tengas que presentar una notificación de reclamación en un plazo de seis meses. Si no cumples este plazo, tu caso podría quedar invalidado antes incluso de que comience.
Culpa comparativa modificada
En Texas se aplica el principio de culpa comparativa modificada. Si usted tuvo parte de la culpa del accidente, su indemnización se reducirá en función de su porcentaje de culpa, pero solo si su responsabilidad fue inferior al 51 %. Si se determina que su culpa fue del 51 % o más, no recibirá indemnización alguna.
Las compañías de seguros intentan culpar a las víctimas de los accidentes. Alegarán que ibas a exceso de velocidad, que seguías demasiado de cerca al vehículo de delante o que no prestabas atención. El bufete Kenny Pérez Law se opone a estas tácticas y presenta pruebas que demuestran la culpa de la otra parte.
Requisitos mínimos de seguro
En Texas, los conductores están obligados a contratar un seguro de responsabilidad civil con una cobertura mínima de 30 000 dólares por persona en caso de lesiones, 60 000 dólares por accidente y 25 000 dólares por daños materiales. Estas cantidades mínimas resultan totalmente insuficientes en caso de accidentes graves en zonas de obras. Si el conductor culpable solo cuenta con la cobertura mínima y tus gastos médicos superan esa cantidad, es posible que te enfrentes a un déficit en la indemnización.
Es aquí donde resulta fundamental identificar a todas las partes responsables. Si la empresa constructora tiene parte de culpa, su seguro comercial ofrece una cobertura adicional. Si ha contribuido un defecto del producto, se puede recurrir al seguro del fabricante.
Normas de tráfico en zonas de obras
El capítulo 472 del Código de Transporte de Texas trata sobre la seguridad en las zonas de obras. Duplica las multas por exceso de velocidad en las zonas de obras cuando hay trabajadores presentes. Prohíbe determinadas actividades en las zonas de obras. El incumplimiento de estas normas puede servir de fundamento para demandas por negligencia en procesos civiles.
Las tácticas de las compañías de seguros en los casos de accidentes en zonas de obras
Los peritos de seguros utilizan estrategias específicas para reducir al mínimo las indemnizaciones en los casos de accidentes en zonas de obras.
Te acusarán de exceso de velocidad: aunque el otro conductor haya provocado el accidente, las compañías de seguros alegarán que conducías a una velocidad excesiva para las condiciones del momento. Dirán que, si hubieras ido más despacio, podrías haber evitado el accidente. Se trata de un intento de aplicar la culpa comparativa y reducir el importe de la indemnización.
Alegarán que la zona de obras era adecuada: cuando la negligencia de la empresa constructora ha contribuido al accidente, las compañías de seguros contratan a expertos que afirman que la zona de obras cumplía todos los requisitos. Señalarán la señalización que había (aunque fuera insuficiente) y argumentarán que no se requería nada más.
Minimizarán tus lesiones: los peritos alegarán que tus lesiones no son tan graves como dices. Señalarán cualquier retraso en el tratamiento como prueba de que en realidad no estabas lesionado. Argumentarán que tus lesiones eran preexistentes. Afirmarán que te has recuperado más de lo que realmente lo has hecho.
Te harán ofertas a la baja y precipitadas: Poco después del accidente, antes de que hayas terminado el tratamiento, es posible que la compañía de seguros te ofrezca un acuerdo rápido. Esa cantidad será muy inferior al valor real de tu caso. Una vez que lo aceptes, no podrás reclamar una indemnización adicional, aunque tus lesiones resulten ser más graves de lo que se pensaba inicialmente.
Te tenderán una trampa con tus propias palabras: cualquier cosa que le digas a un perito de seguros puede utilizarse para denegarte la indemnización o reducirla. Te harán preguntas aparentemente inocentes, pero diseñadas para que admitas una culpa parcial o minimices la gravedad de tus lesiones.
Nunca preste declaración grabada ante una compañía de seguros antes de consultar con un abogado. No acepte ninguna oferta de indemnización sin que la revise primero un abogado. Deje que el bufete de Kenny Pérez se encargue de todas las gestiones con las compañías de seguros mientras usted se centra en recuperarse de sus lesiones.
Pasos a seguir tras un accidente en una zona de obras
Busque asistencia médica de inmediato: aunque se sienta bien, acuda a un profesional sanitario para que le examine. Algunas lesiones graves no provocan síntomas inmediatos. El registro de su tratamiento médico comienza de inmediato y respalda su reclamación por lesiones.
Denuncia el accidente: Llama a la policía para que acuda al lugar. El atestado policial documenta lo ocurrido y puede identificar a la parte culpable. Si el accidente se produjo en una zona de obras, asegúrate de que en el atestado se indiquen las condiciones de dicha zona.
Documenta el lugar del accidente: si te lo permite tu estado físico, haz fotos de los daños del vehículo, la disposición de la zona de obras, la señalización, las barreras, tus lesiones y el estado general del lugar. Pide los datos de contacto a los testigos. Anota el nombre de la empresa constructora si aparece en la maquinaria o en las señales.
Conserva las pruebas: guarda todos los historiales médicos, facturas y documentos que acrediten las bajas laborales. No repares tu vehículo hasta que la compañía de seguros lo haya inspeccionado. Guarda cualquier objeto personal que haya sufrido daños.
No admita la culpa: aunque crea que ha podido contribuir al accidente, no lo diga ni en el lugar del siniestro ni ante los peritos de las aseguradoras. Deje que la investigación determine quién es el responsable.
Póngase en contacto con Kenny Perez Law: Llámenos lo antes posible tras el accidente. Intervenir desde el principio nos permite investigar mientras las pruebas aún están frescas, entrevistar a los testigos mientras sus recuerdos aún son nítidos y proteger sus derechos desde el primer momento. Nos encargaremos de todas las gestiones con las compañías de seguros y lucharemos para que reciba la indemnización que le corresponde.
Los accidentes en zonas de obras requieren una actuación inmediata, ya que las pruebas desaparecen rápidamente. Las zonas de obras cambian a diario: se desplazan las barreras, se modifica la señalización y se alteran las condiciones del firme. Lo que estaba allí el día del accidente puede haber desaparecido una semana después. El bufete de abogados Kenny Pérez investiga de inmediato para preservar las pruebas fundamentales.
¿Por qué elegir el bufete de Kenny Pérez para su caso de accidente en una zona de obras en el Valle del Río Grande?
Kenny Pérez ha conseguido más de 75 millones de dólares en indemnizaciones para víctimas de accidentes en todo el Valle del Río Grande. Con más de 300 reseñas de cinco estrellas en Google, las familias de la zona saben que pueden confiar en Kenny cuando necesitan resultados tras un accidente en una zona de obras.
Conocimiento local que marca la diferencia: Kenny creció en Port Isabel y conoce todas las carreteras principales del Valle. Ha conducido por las zonas de obras de la I-69E, ha sorteado las obras en curso de la US-83 y se ha enfrentado a las constantes obras viales en Brownsville, McAllen y Harlingen. Esto no es solo su ámbito de trabajo, es su hogar. Entiende los retos únicos a los que se enfrentan los conductores del Valle en las zonas de obras.
Experiencia en casos complejos: Los accidentes en zonas de obras suelen implicar a múltiples partes potencialmente responsables: conductores, empresas constructoras, fabricantes de maquinaria y organismos públicos. Kenny Perez Law cuenta con la experiencia y los recursos necesarios para llevar a cabo una investigación exhaustiva, identificar a todas las partes responsables y reclamar la máxima indemnización de todas las fuentes disponibles.
Hablamos tu idioma: todos los miembros de nuestro equipo son totalmente bilingües. Los clientes de habla hispana se comunican directamente con Kenny y su equipo en el idioma con el que se sienten más cómodos. No hay traductores, ni barreras de comunicación, ni malentendidos. Siempre sabrás en qué punto se encuentra tu caso.
Trayectoria demostrada frente a las compañías de seguros: Kenny se ha enfrentado cara a cara a todas las principales compañías de seguros que operan en Texas. State Farm, Allstate, GEICO, Progressive y las aseguradoras comerciales saben que Kenny Perez Law lucha por conseguir una indemnización completa. No aceptamos ofertas a la baja. No nos echamos atrás ante los casos difíciles. Llevamos los casos a juicio cuando es necesario para conseguir justicia para nuestros clientes.
Sin honorarios a menos que ganemos: No pagas nada por adelantado y no debes nada a menos que consigamos una indemnización para ti. Contratar al mejor abogado especializado en lesiones personales del Valle del Río Grande no supone ningún riesgo económico. Nosotros nos hacemos cargo de todos los gastos del caso y solo cobramos cuando tú cobras.
Atención personalizada: En Kenny Perez Law no eres un número de expediente. Tendrás acceso directo a tu abogado. Recibirás información periódica sobre la evolución de tu caso. Te devolveremos las llamadas con prontitud. Tratamos a cada cliente como si fuera de la familia, porque en el Valle probablemente conozcamos a tu familia.
Los accidentes en zonas de obras plantean retos específicos. Entre determinar la responsabilidad, tratar con múltiples compañías de seguros y demostrar el alcance total de los daños, estos casos requieren un abogado con experiencia que sepa cómo defender a las víctimas que han sufrido lesiones graves.
Póngase en contacto hoy mismo con un abogado especializado en accidentes en zonas de obras del Valle del Río Grande
Si ha sufrido lesiones en un accidente ocurrido en una zona de obras en cualquier lugar del Valle del Río Grande, no espere para buscar ayuda legal. Las pruebas desaparecen rápidamente. Las compañías de seguros comienzan a preparar su defensa de inmediato. Cuanto antes se ponga en contacto con Kenny Perez Law, mejor podremos proteger sus derechos y conseguir la máxima indemnización.
Los plazos establecidos por la legislación de Texas implican que no puede permitirse demorarse. El plazo de prescripción de dos años puede parecer largo, pero las investigaciones complejas pueden prolongarse durante meses. Si su caso implica a una entidad pública, los plazos de notificación pueden ser de tan solo seis meses. Llame hoy mismo a Kenny Perez Law para asegurarse de no incumplir plazos fundamentales.
Tanto si tu accidente en una zona de obras se produjo en la I-69E, la US-83, la autopista 550 o cualquier otra carretera del condado de Cameron, el condado de Hidalgo o la zona del Valle del Río Grande, Kenny Perez Law está aquí para ayudarte. Representamos a víctimas de accidentes en Brownsville, McAllen, Harlingen, Weslaco, Edinburg, Pharr, Mission, San Benito, Los Fresnos y en todo el sur de Texas.
Te enfrentas a lesiones, facturas médicas, días de trabajo perdidos y un futuro incierto. Deja que Kenny Perez Law se encargue de la batalla legal mientras tú te centras en recuperarte. Llama ahora al (956) 544-9292 para una consulta gratuita. Hablamos español. No tendrás que pagar nada a menos que ganemos tu caso.
No dejes que las compañías de seguros se aprovechen de ti. No aceptes una indemnización inferior a la que merecen tus lesiones. Ponte en contacto con el bufete de abogados que ha conseguido más de 75 millones de dólares para sus clientes, cuenta con más de 300 reseñas de cinco estrellas y tiene profundas raíces en el Valle del Río Grande. Ponte en contacto con Kenny Perez Law hoy mismo.
